国内汽油价格调整时间已经确定，是在8月9日24时，那一天车主们将会迎来今年的第16轮国内成品油价格调整，前15次调整共有7次上涨，6次下跌和2次搁浅，距离最近的三次为“三连涨”。

最近一个多月的时间，国际原油价格持续上涨，这是因为7月起沙特额外单边减产石油，俄罗斯也减少海运原油出口，使得国际原油供应紧张，原油进口国对美国原油依赖度提高，美国原油出口量大幅增加的同时，原油商业库存大幅下跌，国际油价持续上涨。

有消息称，沙特又将石油产量减少100万桶/日的计划延长了一个月，也就是说9月底之前，沙特原油产量都将处于低位，约900万桶/日。

(资料图)

需求端，当前美国正处于夏季出行，汽油需求旺季。而国内也在促消费政策的影响之下，经济复苏，汽油需求量持续上升。

截止到发稿前，国内汽油价格重要参考指标的布伦特原油价格已经涨至86.2美元/桶，WTI美国原油价格涨至82.7美元/桶，相比前一日分别有1.245%和1.41%的上涨幅度。

行业专家根据国际原油价格的变化情况分析预计，国内成品油价格将会上涨220元/吨，折合每升价格上涨0.17元-0.2元。按照50升容量的家用汽车油箱计算，我们车主一次需要多花大约10元油费。

猪价涨势再反扑，为何降不动

8月6日生猪价格再次止跌上涨，除了广东、广西、海南、重庆、四川和甘肃几个地区猪价维持稳定之外，其他地区全线上涨。

上涨调整后，华东区猪价涨至8.6-9.2元，华中区猪价涨至8.5-9元，华南区猪价8.4-9.1元，华北区猪价8.6-9.1元，东北区猪价8.5-9元，西南区猪价8.2-8.7元。

此前，猪价连跌两天，不少人认为产能并未明显缩减，消费也没有明显好转，猪价有可能持续下跌，可才降了两天就又开始上涨，为何猪价降不动呢？

1、养殖端挺价意愿强烈，养殖户本身就对后续猪价信心比较足，猪价一度涨至9元左右，更坚定了养殖户压栏挺价的信心。

2、北方生猪产区多地迎来降雨，影响生猪调运，屠企收猪难度增加，提价收购当地猪。

3、市场大肥所剩不多，生猪出栏均重处于低位，肥标价差拉大，大肥价格带动标猪价格上涨。

短期来看，养殖端挺价信心较强，猪价大概率会持续弱势震荡为主，但随着压栏生猪体重的增加，以及集团开始放量，猪价仍有大幅走低的可能，养殖端需要密切关注集团生猪出栏量和大肥出栏量的变化情况。

鸡价（国鸡、白羽肉鸡）全面大涨

在生猪价格上涨的带动下，近期国鸡、白羽肉鸡的价格也都迎来了全面上涨。最近几天，快大类国鸡价格已经涨至6.88元，逼近7元大关，中速类国鸡涨至7.29元，慢速类国鸡价格价格上涨到7.78元，接近8元水平。白羽肉鸡价格 环比涨幅2.88%，全国主产区肉鸡周内收购均价涨至4.28元/斤。

鸡价的上涨，其一是因为近期生猪价格连续大涨，猪肉价格跟着上涨后，带动鸡肉消费，屠宰场利润升高后，屠企有了给毛鸡涨价的底气，同时收购积极性也提高了。其二是因为高温季节，肉鸡生长速度减缓，毛鸡出栏量偏紧。其三是因为近期饲料价格上涨，养殖成本增加支撑鸡价。

短期内，肉鸡供应仍将处于供不应求的状态，但是到了8月下旬受此前补栏积极性较高的影响，肉鸡出栏量或将增加，届时毛鸡价格将会有下滑的风险。

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