(资料图片仅供参考)

竞争激烈已是当前汽车市场的常态，各种新车型层出不穷，各大厂家似乎就没有造车瓶颈，尤其是在新能源市场，各款新车型层出不穷。这对于广大消费者来说无疑是一件好事，只不过市场上也乱象不断，购车时一定要擦亮眼睛。就拿纯电微型车市场来说，近几年合法出现了很多“改良版老头乐”，面对这些车型很难找到为它买单的理由。像北汽家宝这样的微型车，全系竟然没有一款配置搭载安全气囊，上市之后根本没有存在感，未来如何更是难以预测。而现在，又有一款长得跟家宝很相似的新车型上市了，它就是来自领途汽车的领途缤纷。

面对领途汽车，大部分消费者都很陌生，它的前身其实是御捷汽车，负责生产低速电动车和厢式物流车，说白了旗下有不少“老头”乐产品。2017年长城汽车正式入股御捷之后，才有了新能源纯电汽车的生产资质。御捷在国内低速电动行业也是有一定地位的，只不过国家对电动车行业进行大力整治后被迫转型，这才有了领途汽车。

成立后领途便开始推出新车型，只不过上市后并没有存在感，销量成绩同样惨淡，可以说它一直在退出市场的边缘上徘徊。好在它还是坚持下来，现在又推出缤纷这一五门四座微型车，非常凑巧的是它竟然跟北汽家宝这一不受欢迎的车型长得很相似，这下更让人担心缤纷的未来。

缤纷的外观设计中规中矩，就是一款典型微型车，封闭式前脸是一款纯电车型该有的样子。大灯采用当前流行的分体式设计，熏黑贯穿饰条将灯组连接在一起，并将英文logo融入其中。没有过多复杂装饰，看起来也不会很单调。

采用五门布局设计的缤纷看起来比常规微型车修长不少，预示着它有着不错实用性。方正的车身轮廓有点像缩小版面包车。车窗周围简单加以熏黑饰条装饰，笔直腰线贯穿车身，将车身姿态修饰得更加舒展大气，轮圈采用低风阻设计后起到降低风阻系数的作用。至于车尾造型更没什么好说的，熏黑贯穿饰条将竖状尾灯连接在一起后，成为车尾为数不多彰显设计感的存在。

如果说领途的外观设计还看得过去，那么内饰设计布局就多少有些廉价了。坐进车内满满的塑料感扑面而来，为了跟外观相呼应内饰同样采用撞色拼接设计，只不过对色彩饱和度的应用不够成熟，所以部分配色看起来有些太过于艳丽，廉价感自然就来了。

全系标配7英寸液晶仪表盘和7英寸中控屏，而且采用联屏设计，虽说是为顺应当前潮流，但屏幕周围有一圈很宽的粗边，所以同样谈不上什么科技感。只不过看着没那么单调罢了，高配车型支持选装10.25英寸中控屏，视觉效果略微有所改善。采用贯穿设计的空调出风口起到拉宽横向视觉效果的作用，为提升实用性，中控台上设计了储物袋。

至于空间表现和乘坐体验是没什么好说的，基本上就是这一价位车型该有的表现，最大的优势就是有四个车门，有助于拓展日常用车场景。领途在动力部分搭载30kW永磁同步电机，纯电续航里程分别为172km和205km，仅仅是够日常代步而已。

跟家宝一样，缤纷的两款配置都没有配备安全气囊，在安全性能方面确实没有保障。所以单凭这一点，即便领途的售价再便宜，愿意为它买单的消费者都少之又少。抛开品牌影响力不谈，产品力不论从哪方面来看都不过关。可能说品牌推出它就是为了解决燃眉之急，所以未来要想长远走下去就很难了，大部分消费者都明白缤纷的出现就是为了凑数的，所以一般情况下也不建议选择。

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